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压花不锈钢板

钢铁不锈钢带市场略有回暖

   华菱钢铁的既有格局并未得到彻底改变,双方矛盾也日渐加深。2011年,湖南证监局一份责令改正决定称,安赛乐米塔尔未按承诺提供技术支持,导致华菱涟钢一新上热连轧卷项目2010年亏损8.57亿元。因安赛乐米塔尔未按2005年的约定向华菱钢铁提供直供铁矿石,导致华菱钢铁2006年至2009年采购成本合计增加7.8亿元?! 《源?,安赛乐米塔尔方面公开吐槽:对华菱没有实现影响力、没有进行整合,对华菱一直沿用旧有的国有决策体制也表示不满:“华菱下面的子公司都坚持自己采购铁矿石,我们不能勉强?!薄 ?1年的磨合之后,双方仅存的合作项目是华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(下称“华菱汽车板公司”),该项目总投资52亿元,一期工程设计产能150万吨。目前,华菱钢铁与安赛乐米塔尔在该公司的股权比例为51:49?! 〕硕鲁ひ酝?,华菱汽车板公司CEO、CMO、CTO都由安赛乐米塔尔委派;除少部分技术人员和操作人员从双方公司调任之外,其他人员均自外部招聘;技术、工艺流程等全部由安赛乐米塔尔提供支持?! ?014年,华菱汽车板公司正式投产,2015年亏损5.64亿元。对此,曹慧泉认为,达产初期亏损是一个正常的过程,主要是因为通过认证需要较长的时间,“汽车板公司发展势头比我们预料的要好”?! ∽徒鹑?、发电业务被质疑借壳上市  历经19年的持续扩张,华菱钢铁的产能从1997年的200多万吨发展至近2000万吨。2016年,华菱钢铁生产经营目标是产钢1643万吨,钢材1558万吨?! 「咚倮┱旁庥鲂幸岛?,华菱这个“二线钢王”再次走到了危急关头。2015年,华菱钢铁净亏损29.6亿元,资产负债率高达86.05%,远超行业均值64.79%。2016年,钢铁不锈钢带市场略有回暖,华菱钢铁10月14日发布三季度预告称,公司预计1—9月亏损9亿元至13亿元?! ±几窀痔芯吭蓖豕迦衔?,今年钢铁行业扭亏为盈的企业并不少,华菱钢铁仍有这么大的亏损,表明其缺乏好的盈利模式,盈利能力比较弱?! 《杂谡逯贸龊蟮母痔饕?,曹慧泉保持谨慎:行业冬天仍在延续,钢铁主业已到了天花板,难以突破。这位北京大学毕业的钢铁冶金专业博士希望,这次资产重组让上市公司的盈利状况有比较大的改善,同时还能为钢铁主业改革和结构调整创造更好的条件。

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